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荔波大齿圈在浇铸数量较少的情况下，可采用车板造型，其结构和方法如下图所示。以齿轮的外径D的大小为基准（如图a），用木板四方嵌接做成铁芯车板作为外模，另外再做成上下箱的内模铁芯车板（图b、c），中间的轴孔芯头2用车床车出，但在中间要车出比铁芯轴大一点的圆孔。按照齿轮的圆周等分分成若干段，以一段做好弧形板（图d），钉上若干6。它的轮辐档分上下箱做出，上箱筋3拆活动，下箱筋和轮辐档1则做好丁字形，圆角不要做出。量棒4上的*大尺寸D，即为齿轮的*大外径，

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荔波大齿圈  为齿轮的内径。在造型起模时，容易碰坏牙齿的砂模，因此要增加3~5根修补齿形的修补齿条7。铸齿大齿轮的另一种打造工艺，如下图所示，其铁芯车板和结构方法、上下箱车板和十字轮辐档及中间轴孔的做法，都与上述方法相似，只是齿轮的外径D要加上芯头一段，因而它的量棒也要放长些，使与芯头*大的外径相同。它的分段齿形板与上图d相似，只是在外面加上一壳框2，壳框圆弧形板的*大外径，即为芯头的*大外径相符。

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荔波大齿圈大齿轮常制成两瓣，用螺栓牢固联接，以便于运输、安装和更换。

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